國家領導6月1日上午考察山東煙臺一處老舊小區。在小區對面，許多商戶在店門前擺起了攤位?？偫韥淼揭患颐麨椤疤K家麻辣拌”的熟食攤前，問攤主疫情期間受了多大影響、是否享受到房租減免，員工工資能否照發等。李克強說，國家是人民組成的，人民好了，國家才能好。靠每個人的奮斗，大家都好了，國家就更好！地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和“高大上”一樣，是中國的生機。市場、企業、個體工商戶活起來，生存下去，再發展起來，國家才能更好！我們會給你們支持的。（中國政府網）

受疫情影響，今年以來不少企業停產，工人失業，為了促進經濟的增長與復蘇，成都市率先支持地攤經濟，允許“占道經營”，成都之后，多個代表也提出了放開地攤經濟限制的提案，而國家文明辦更是主動適應常態化疫情防控形勢，在今年全國文明城市測評指標中，已明確要求不將占道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市測評考核內容。一時間各地的地攤經濟大熱，河南更是出現了汽車后備箱地攤。于是，有人發出了“地攤經濟來了，我們要不要辭職擺地攤”的疑問。

優點：投入成本少、資金流動大、市場情緒影響大、有利可圖、能夠養家糊口、有利于緩解社會就業壓力。

缺點：污染環境、損害正規店鋪的利益、不誠信的交易損害消費者利益、攤販周邊相關矛盾。

再“6億人月入1000”的疫情年代，地攤經濟的確大幅度的緩解了社會就業壓力和居民生活保障能力，其最大優點在于能養家糊口，但是其最大缺點也在于此，作為短期內緩解社會壓力的一個舉措，其也只能讓大部分人養家糊口。本來擺地攤只是混口飯吃，現在一窩蜂的全民擺地攤，賣的比買的還多，混口飯吃都難了?，F在地攤上不缺賣的人，缺買的人。擺地攤不叫創業，那僅僅叫謀生。

社會的主流方向還是科技，物聯網、大數據、云計算、5G、芯片、智能化等等新一代信息技術，促成了一大批新科技公司的建立和相關行業的形成，有力的促進的社會的發展的同時，也同時受到政策的影響和原有工業的拖累。不斷尋找突破口是發展的唯一路徑。

5月14日，中常委會召開會議提出要求：“實施產業基礎再造和產業鏈提升工程”，“抓緊布局戰略性新興產業、未來產業，提升產業基礎高級化、產業鏈現代化水平”，旨在加快建設數字化汽車工業。我們再來看一組數字，美國的人均汽車數量約為0.8，日本的人均汽車數量約為0.6，而中國的人均汽車數量為多少呢？在兩年前或許是0.15，但是如今我國的汽車數量正在以每年三千萬上下的數量進行增長，僅吉利汽車在2018年就賣出了超過150萬臺汽車。

截至2019年底，國內汽車保有量已達到2.64億輛，66個城市汽車保有量超100萬輛，持續保持高速增長的態勢。繼續看一組數據，中國目前的人口數量約為14億，汽車數量為2.64億，人均汽車數量約為0.19，而想要達到美國的0.8的話，我國的汽車數量還需增長8.56億臺，是現有汽車數量的3倍還多。可以想象，汽車工業的發展空間有多大！與此同時，汽車后服務環節卻相當薄弱，導致出現一系列“停車難、洗車難、養車難”的現象，困擾數億車主及各地的職能管理部門。

目前。小象曼尼已經在全國建設“物聯網+智能洗車”服務站點，以“低成本+24小時服務+全國會員通用”模式迅速遍布大江南北。跟上科技發展的火箭，基于移動互聯網，以大數據、云計算為動力，為廣大用戶帶來更多的創業和投資機會，并且得到一致好評。

相對于傳統洗車行業來說，智能洗車比傳統洗車節水節電超過70%、費用節約70%、擁有先進水循環處理系統、24小時服務，單是節水一項，就降低了大量的成本，同時排除了門店、人工等高額成本項。

黨的十九大報告指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期。從世界范圍看，新一輪科技和產業革命正在由導入期轉向拓展期，顛覆性技術不斷涌現，催生大量新技術、新產業、新業態和新模式，經濟增長的新動能正在逐步孕育發展。基于移動互聯、物聯網、云計算的數字經濟新業態、新模式蓬勃發展，極大地提升了傳統產業、促進了經濟發展新舊動能轉換。目前，由新技術、新產業、新模式、新業態等構成的經濟新動能對經濟增長的貢獻率超過三分之一、對城鎮新增就業的貢獻率超過三分之二。

地攤經濟也僅僅是用來糊口的一種方式，真正的創業和投資機會還是需要跟上社會發展的步伐，以科技為基礎，以物聯網為紐帶，以特有技術為動力。智能洗車，小象曼尼是你不二的選擇！